车辆改制工作规范文件（车辆改型处罚最新标准）

中央党政机关公务用车制度改革方案

1、按照《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央和国家机关每个单位根据编制总量和工作性质可保留5辆以内公务用车。国管局有关司局负责人接受记者采访时介绍，目前，中央国家机关本级涉及改革的公务用车有近5000辆。

2、目前，文件经中央审议通过并正式发布实施。 主要有三个方面，一是有利于党风廉政建设。长期以来，广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。

3、月16日，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。

4、中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。

中办,国办《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》是多少号文件

《 *** 中央办公厅国务院办公厅关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(中办发〔2014〕40号)明确规定，公务用车制度改革要坚持“统一部署、分步实施”的原则。

中办、国办7月16日下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，表明公车改革将全面启动。本次公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。

年7月16日，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。

随着公车改革的深入，很多地区公布了辖区公车改革的方案，不同地区公车补贴的标准是不一样的。重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。

公司车辆管理规定

公司车辆由综合管理部统一负责管理，综合管理部经理对各部门用车进行审批、协调和安排，保证公司合理有效用车。 公司车辆由专职司机驾驶，未经批准不得擅自出车。司机不得擅自将车辆开回家或者私用，违者将给予辞退。

公司最简单的车辆管理制度如下：所有车辆及材料（包括车辆钥匙、行驶证、加油卡、保险单等）由行政部统一负责管理，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保。

公司内部停车管理规定是指公司对于员工、等在公司内部停车的行为所做的规定。规定一般包括车位分配、使用标准、违规处罚等内容，可以有效维护公司内部交通秩序，促进公司正常运营。

山西公车改革方案和补贴标准,2019年山西车改方案车补标准出台

《方案》规定，省直机关公务交通补贴标准为：厅（局）级每人每月1625元，处级每人每月1000元，科级及以下每人每月625元。《方案》要求，12月10日前基本完成省直机关及省直参照公务员法管理事业单位的公务用车制度改革。

根据中央的指导意见，地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。

公务员开领车补是一种改革性补贴，行政用车私有化的一种补贴款，将之前的单位公车通过评估后单位内进行竞价拍卖，私有后对车主用车进行的一种补贴款。公务交通补贴费用实报实销。

一般是会以报销公务员车费为主，进行实报实销，避免车补普惠制政策，不过不是所有人都能领取。例：事业单位公车改革方案及补贴标准：重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。

记者了解到，已批复方案的29个省份，共有参改公务人员8222万人；改革前公车总数170.26万辆，取消758万辆，压减457%；共需安置司勤人员548万人。平均节支率88%，其中省本级平均达107%，均高于7%的预期目标。

根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

关于全面推进公务用车制度改革的指导意见的文件解读

1、公务用车自新中国成立以来，一直实行实物供给制度，随着改革开放的深入，社会主义市场经济体制的建立和不断完善，这一实物供给模式弊端愈来愈显现，突出表现在车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等车轮上的铺张浪费问题。

2、年7月16日，新华社发布中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》。

3、目前，文件经中央审议通过并正式发布实施。 主要有三个方面，一是有利于党风廉政建设。长期以来，广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。